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今年も参加の国際鉄道模型コンベンション(JAM)
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ポッポ屋開催前日の準備
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メンバーそれぞれモジュールを持ち寄り設営中
会長の新作モジュール
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江ノ電モジュール
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私の手回しモジュール
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テーマが北海道っつうことで雪景色
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新作Yさんの港モジュール
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Hさんのほのぼのモジュール
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YouTubeでおなじみ、しげもんさんが見学に
少しお話ししましたが、気さくでいい人な感じ
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購入品
DDFの街灯、今は亡き河合の貨車、イベント限定品のキヤ92
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フルに参加したわけではございませんが、疲れた




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# by okikore | 2018-08-20 15:24 | 展示会 | Trackback(4) | Comments(0)

パンケーキコンテナ製の、ク9100 ペーパーキット

全体にサーフェイサーでコーテイング
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台車は前回同様、軸箱を追加してディテールアップ
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連接のパーツが床下器具に当たって嵌めにくかったので
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角度の調整
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中間の台車も嵌めにくかったので当たるところをカット
私の工作精度が悪かったかも?
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相変わらず、表裏を間違えたり
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で、生地完成
側板脱落状態に加工したトキも一緒に組立
組みやすく良くできています
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探していたトレーラーヘッドが手に入りましたので
ペアーハンズの亀の子キャリアカー完成
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JAMですごいもの見ちゃいました・・・
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テンション下がるわ
まさかプラでこんなの出るとは・・・
しかも良く出来ている





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# by okikore | 2018-08-20 10:12 | 車両工作 | Trackback | Comments(0)

キハ04 その3

JNMAで購入のキッチン製のキニ05パーツ 
ドア拡大用(上)と簡易のそのまま用(下)の2種類付いています
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キニ05-3や05-6は荷物扉上のウインドヘッダーまで開口部を拡大するようになっていますので、くり抜きを拡大、ヘッダーのモールドも削除しました
右がくり抜きを上に拡大したもの
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元モールドより扉が奥まっていい感じ
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箱にしました
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アマゾンで購入のドリルセットが忘れたころに到着(笑
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0.3ミリから1.6ミリまで20本のセットらしいです
で、測ってみると10種類で20本な感じ
折れやすい細めのドリルが複数入っていたので良いかな
数字は私がいい加減にノギスで測った数値ですので目安です
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150円(送料込み)ぐらいですので文句ありません


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# by okikore | 2018-07-31 13:48 | 車両工作 気動車 | Trackback | Comments(0)
大当たり!
数多くのペーパー車両をリリースしていますパンケーキコンテナさまのトキ900をヤフオクで購入しましたが、なななんと!
「今回お求めいただい製品で当店の出荷数が1000個になりました。なので記念として、当店の商品のどれかおひとつをプレゼントさせて頂きたいのですが、どの商品がよろしいでしょうか。」
とのありがたいお言葉!
前から連接の車両運搬車は欲しかったので図々しくも高額商品のク9100を希望
商品が届きました
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3軸貨車のトキ900はワールド工芸のジャンク品を持っていましたので、併せて作りたいと思います
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JNMAで購入のシキ用変圧器
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しっかりした厚紙製(ボール紙)
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瞬着で組み立て
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サーフェイサーを厚めに塗っています
手前の蒸気は吉村さまの変態、変体機
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パンケーキコンテナさま出荷数1000個達成おめでとうございます
さらなるご発展を祈念いたします
ありがとうございました


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# by okikore | 2018-07-28 13:20 | お買い物 | Trackback(1) | Comments(0)

ペアーハンズのシム1

ペアーハンズのシム1
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台車やインレタまで入って1800円はお買い得感高いです
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長い折り曲げをひずみなく曲げるのは不得意・・・
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説明書はお手軽で初心者向けのように書かれていますが、結構難易度高いです
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パーツの切り出しにはデザインナイフを使っていますが
替え刃が無くなり折るカッターの刃を折って付けてみましたが、何とかつく
メーカーにもよりますので事故は自己責任で
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押切にはデザインナイフの形が都合がいいですね
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ハンダで組み立て
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台車は1.2ミリのタップが必要ですので中国からの格安通販
ピンバイス他と
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タップの詰め合わせ
ピンバイスはドリルも入って200円弱、タップは1000円ちょっと(送料込み)
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到着までずいぶん時間がかかりますが、普通に使えました
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台車の取り付けはビスを強く締めると
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表に山ができます・・・
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余りの板を補強に入れました(いまさら遅いですが)
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以前購入の枝もですが、中国からの通販スゴイ!誰が儲かるんでしょうか??
1ヶ月以上来ないものもありますが・・・(あきらめか?)



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# by okikore | 2018-07-26 16:39 | 車両工作 | Trackback | Comments(0)