鉄道模型


by okikore
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JNMA行ってきました

今年もJNMAに行ってきました
最近の定番、浅草の産業貿易センター台東館
路面モジュールの展示
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ちっちゃいの好きには気になる車両がいっぱいです
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午後2時ぐらいに行ったのですが、大盛況の状態
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今回も有名モデラーさんが製作実演や展示
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すばらしい作品の数々、目の保養になりました
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トーマモデルワークスのCタンク、早々と完売したそうです
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3Dの怪しい車両
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ミニ運転盤、パワーパックも付いているのでお安い感じ
買ってみればよかったかな?
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入場料500円でもらえるファイルと
無理やり買った感のパーツ・・・
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出遅れたせいかもしれませんが、今回はほしいものが無かった



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# by okikore | 2017-07-11 17:52 | 展示会 | Trackback | Comments(0)
塗装しました、マスキングのいらない一色塗りですので気が楽
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ホワイトメタルのパーツは表面がざらついていて、ん~いまいち・・・
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軽くペーパーあててみました
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仮組をしてみるとトランスの入るスペースがきっちり過ぎ
少し余裕をつけるためメタルパーツを分解してプラバンを挟み、組み立てはエポキシを使い強度アップ
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空荷用のジョイントは穴の位置が狭い・・・ホワイトメタルを削るか?パーツを作るか?空荷はあきらめるか・・・
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メタルパーツは再塗装、ガイアのプライマーが残り少なくなりましたので、評判のいいミッチャクロンマルチを使ってみました
缶に入ったブラシ用は量が多いので、お手軽なスプレーをチョイス
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完成(インレタまだですが)画像真ん中
下は以前作ったペアーハンズのシキ195、上はマイクロ完成品のシキ810
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マイクロのシキ810は梁がBタイプ、ペアーハンズはCタイプでバリエーションが違います
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持っていませんが、マイクロからはより長いシキ600や、ペアーハンズのキットと同タイプのシキ800のC梁も製品化されていますので、機会があれば手に入れたいです





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# by okikore | 2017-07-09 17:41 | 車両工作 | Trackback | Comments(0)

真鍮板を重ねて作る梁は瞬間接着剤では強度が悪く、ハンダで補強しました
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60Wのこてを使いましたがなかなかきれいには流れません
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トミックスのシキ1000の台車を2両分使うのですが、入手難
とりあえず手持ちの台車を仮組してみました
回転防止のリブを削除
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1.4ミリのビスで取り付けますが、ビスのストッパーをプラ材で取り付け
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仮組をくり返すと瞬間接着剤を使用したホワイトメタルのブロックは取れやすい・・・
何度か接着し直しています(完成してもあまり分解しないほうがいいな・・・)
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塗装は黒一色ですので気が楽
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# by okikore | 2017-07-03 16:34 | 車両工作 | Trackback | Comments(0)

ホワイトメタルのパーツにタッピングします
表に貫通しないようにテープでマークして穴をあけます
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付属の2ミリビスを付けてみましたが、すこし長い
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台車枠のパイピング
メタルパーツに印がついていますので0.5ミリで穴あけ(取説には1.5ミリとミスプリ)
左右で寸法が違いますので注意です
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パイピング
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中央の2ミリビスは短いものに変更、両側のタップは1.4ミリ
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荷受け梁に細かなパーツを付けます
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が、一つ飛ばしてランナーで、でっちあげ・・・
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洗浄中(トランスは浮いちゃいます)
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前回記事の梁のビス1.6ミリと書きましたが1.4ミリの間違えでした





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# by okikore | 2017-07-01 13:49 | 車両工作 | Trackback | Comments(0)

ペアーハンズのシキ800C

三丁目の夕日はこまごま作ってはいますが、絵が地味・・・
っつうことで、気分を変えておきらく車両工作
オークションでペアーハンズのシキ800Cを安価で落札
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取説
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取説その2 ざっくりしてますので、細かなところはネットで考察
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ホワイトメタルのパーツと
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エッチング板
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簡単そうでしたので、さっそく組み立て
梁は6枚の板を張り重ねて表現するようですので、順番がわかるように番号付けときます
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いっぺんに貼るとずれそうでしたので、2枚ずつ瞬間接着剤で貼ってみました
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奥側の2枚に1.6ミリのタップ
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外側は1.6ミリドリルでさらいます(荷受け梁も同様にさらっておきます)
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空荷状態に使用するジョイントもタップ立て
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MOREのロータリー除雪車 キ620も安価で落札しましたが
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破損・・・かなり簡単な梱包だったため配送中に破損したようです(折れたパーツが入っていました)
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マイクロ製は持っていますが、こちらは自走するようです・・・




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# by okikore | 2017-06-30 12:38 | 車両工作 | Trackback | Comments(0)